Разделы сайта:

некоторые сведения для выбора модели автомобиля:

оценка технического состояния автомобиля при покупке:

техническое обслуживание автомобиля:

профилактические работы:

профилактика неисправностей кривошипно-шатунного механизма
профилактика неисправностей механизма газораспределения
профилактика неисправностей системы охлаждения
профилактика неисправностей системы смаз
профилактика неисправностей системы питания
профилактика неисправностей системы зажигания
профилактика неисправностей трансмиссии
профилактика неисправностей ходовой части
профилактика неисправностей рулевого управления
профилактика неисправностей тормозных систем
профилактика неисправностей аккумуляторной батареи
профилактика неисправностей генератора
профилактика неисправностей стартера
профилактика неисправностей приборов электрооборудования
уход за лакокрасочным покрытием кузова
профилактика коррозии кузова

регулировочные работы:

регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
регулировка натяжения ремня привода вентилятора
регулировка натяжения цепи (ремня) привода механизма газораспределения
регулировка угла замкнутого состояния контактов прерывателя-распределителя
установка опережения зажигания
уход за свечами
проверка и регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора
регулировка пневмопривода дроссельной заслонки вторичной камеры карбюратора
регулировка положения дроссельных заслонок карбюратора
регулировка диафрагменного пускового устройства карбюратора
регулировка оборотов холостого хода двигателя
обслуживание и регулировка сцепления
проверка состояния подшипников передних колес и их регулировка
регулировка углов установки передних колес
регулировка рулевого механизма
обслуживание и регулировка тормозных систем

диагностика неисправностей автомобиля:

устранение неисправностей подержанного автомобиля :

устранение неисправностей двигателя :

устранение неисправностей сцепления:

устранение неисправностей коробки переключения передач :

устранение неисправностей карданной передачи и заднего моста :

устранение неисправностей подвески :

неисправности рулевого управления
неисправности тормозных систем

неисправности цепей системы электроснабжения :

устранение неисправностей аккумуляторной батареи
устранение неисправностей генератора
устранение неисправностей цепи системы пуска
устранение неисправностей стартера
устранение неисправностей системы зажигания

ремонт кузова :

несколько полезных советов

надежность легковых автомобилей :

методы и средства диагностирования автомобилей :

параметры и методы диагностирования
индикация современных средств диагностирования
средства проверки тягово-экономических показателей
средства диагностирования двигателей и системы электрооборудования
средства диагностирования тормозов
средства диагностирования рулевого управления и подвески
средства проверки балансировки колес
передвижные диагностические станции и диагностические комплексы
встроенные и бортовые системы диагностирования
средства проверки установки фар и контрольно- измерительных приборов автомобиля

организация диагностирования автомобилей на сто :

техническое диагностирование автомобилей на сто :

техническое обслуживание, ремонт и поверка стд автомобилей :

основные положения по организации технического обслуживания, ремонта и поверки стд
выбор образцовых средств поверки
средства технического обслуживания, ремонта и поверки стд
настройка и контроль электронных элементов стд после ремонта
стенды для проверки тягово-экономических показателей
стенды для диагностирования двигателей и системы электрооборудования
тормозные стенды
средства диагностирования рулевого управления и подвески
станки для балансировки колес

экономическая эффективность от внедрения средств диагностирования автомобилей на сто :

заключение
приложения

статьи:

Быстрые и удобные микрокредиты на любые цели
Отличные шины для мотоциклов
Грузоперевозки - помощь или проблема?
Как автодилеры планируют выжить в кризис?
Что должно находится в багажнике?
Обзор нового KIA Sorento
Обзор модели Фольксваген Гольф
Основные преимущества ксеноновых фар
Сауна и ее полезные свойства
Классификация и виды автосервисов
Впечатление о Lada Vesta
Покупка автозапчастей в интернете
Где и как покупать подержанные автомобили?
Ремонт автоматической коробки передач Пежо
Кто лидирует в мире по надежности легковых авто
Порошковая покраска автомобильных дисков
Причины повышенного шума летней резины
Тест-драйв Волги ГАЗ 21
Игровые автоматы для автомобилиста
Что нужно знать про автоманипуляторы?
Все лотереи на одном сайте
Автомобильные моторные масла Shell
Mersedes CLS: новый взгляд
Что такое блек-лист в казино
Профессия аварийного комиссара
Три важных момента при выборе телескопических погрузчиков
Особенности профессии автоменеджера
Компания-легенда «Mercedes-Benz»
Покупка авто в салоне: на что обратить внимание
Новый Land Rover Discovery Sport
Что можно порекомендовать хозяевам FUSO?
Интерес к покупке Volvo S80
Червячный механизм в автомобиле
Как зарегистрировать новый автомобиль в ГИБДД
Важность водительских прав
Кунги и товары для автотюнинга от магазина 4x4tuning
Игровые автоматы и разновидности jackpot
Кран-манипулятор с грузом «на ты»
Перевозки со знаком «минус»
Прием авто после кузовного ремонта: как проверить качество работ?
Тележки инструментальные от компании «ВЭЛМЕТ»
Разработка индивидуального проекта дома
Ключевые критерии выбора шиномонтажа
Если вам одиноко - однорукий бандит скрасит времяпровождение.
Принцип действия и область применения препаратов «антидождь»
Запчасти для автомобилей Lada
Лицензия онлайн казино - залог успешной игры
Добавь адреналина в онлайн казино
Живые дилеры в онлайн казино
Игровые автоматы нового поколения и их особенности
Светодиодные фары на все виды транспортных средств

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРАТОРА 

Основными неиспраностями генератора являются: плохой контакт между щетками и контактными кольцами; обрыв обмотки возбуждения; замыкание обмотки возбуждения на корпус ротора; междувитковое замыкание в катушке обмотки возбуждения; обрыв одной фазы в цепи обмотки статора; замыкание обмотки статора на сердечник; междувитковое замыкание в катушках обмотки статора; пробой диодов выпрямителя; повышенный шум при работе. Проверка состояния контакта между щетками и контактными кольцами была описана в разделе 3.1.12 "Профилактика неисправностей генератора". Схемы проверки обмотки возбуждения приведены на рис. 80. При обрыве обмотки контрольная лампа не загорается (рис. 80а). Если обмотка замкнулась на массу, то лампа загорается (рис. 806). Межвитковое замыкание обнаруживают замером сопротивления обмотки с помощью омметра или одновременным измерением силы тока и напряжения (рис. 80в). Сопротивление обмотки возбуждения должно равняться для генератора Г221-А - 4,3±0,2, для Г222 - 3,7±0,2 Ом. Если сопротивление обмотки уменьшилось, ее заменяют.

36

Таким же образом можно проверить обмотку статора (рис. 81). Предварительно разъединяют концы фаз обмотки от выпрямителя. Сопротивление исправных фазовых обмоток должно отличаться друг от друга не более 10%. Пробои или обрывы диодов выпрямителя проверяют лампочкой мощностью 1 Вт. Источником тока является аккумуляторная батарея. Исправный диод проводит ток только в одном направлении (рис. 82). В случае обрыва лампочка

37

38

не горит в любом случае, а при пробое диода лампочка горит в обоих соединениях. Для проверки диодов на соединительных шинах / (рис. 82я) шину соединяют с выводом "+" аккумуляторной батареи. Если вывод батареи соединить с клеммой 3 выпрямителя, то при исправном диоде 2 лампочка загорится. Если же лампочка не горит, то в диоде 2 есть обрыв. Далее аккумуляторную батарею подсоединяют в обратном порядке (рис. 82г). Теперь при исправном диоде лампочка не горит, а если горит, то диод пробит. Диоды, соединенные с шиной 5, проверяют по такому же принципу. Для замены обмотки возбуждения концы обмотки отпаивают от контактных колец и кольца, а также один полюсный наконечник спрессовывают с вала ротора. Новую катушку возбуждения устанавливают на втулку ротора между изоляционными шайбами. При повреждении одной фазы обмотки статора обычно заменяют всю обмотку статора. Перед сборкой статор окрашивают нитроэмалью. В пазы статора вкладывают изоляцию из электротехнического картона. Катушки обмотки надевают на выступы статора и фиксируют их пластмассовыми клиньями. Одни концы про-

водов спаивают, а к другим припаивают клеммы. Для пропитки статор погружают на несколько минут в лак ГФ-95, подсушивают на воздухе 15 - 20 мин и сушат в течение 4 ч в сушильном шкафу при температуре 100-120°С. Изношенные контактные кольца прошлифовывают. Их биение не должно превышать 0,05 мм. Поврежденные щеткодержатели заменяют. Если шпоночная канавка на валу ротора смята, то можно профрезеровать новую канавку с другой стороны вала. Изношенные шейки вала под подшипники можно восстановить накаткой шеек. Изношенные отверстия под подшипники в крышках растачивают и туда запрессовывают дополнительными деталями втулки. При малом износе можно отверстия восстановить с помощью эпоксидного клея. Ротор собранного генератора должен свободно вращаться. Осевой люфт вала может быть в пределах 0,15 - 0,25 мм.