Разделы сайта:

некоторые сведения для выбора модели автомобиля:

оценка технического состояния автомобиля при покупке:

техническое обслуживание автомобиля:

профилактические работы:

профилактика неисправностей кривошипно-шатунного механизма
профилактика неисправностей механизма газораспределения
профилактика неисправностей системы охлаждения
профилактика неисправностей системы смаз
профилактика неисправностей системы питания
профилактика неисправностей системы зажигания
профилактика неисправностей трансмиссии
профилактика неисправностей ходовой части
профилактика неисправностей рулевого управления
профилактика неисправностей тормозных систем
профилактика неисправностей аккумуляторной батареи
профилактика неисправностей генератора
профилактика неисправностей стартера
профилактика неисправностей приборов электрооборудования
уход за лакокрасочным покрытием кузова
профилактика коррозии кузова

регулировочные работы:

регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
регулировка натяжения ремня привода вентилятора
регулировка натяжения цепи (ремня) привода механизма газораспределения
регулировка угла замкнутого состояния контактов прерывателя-распределителя
установка опережения зажигания
уход за свечами
проверка и регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора
регулировка пневмопривода дроссельной заслонки вторичной камеры карбюратора
регулировка положения дроссельных заслонок карбюратора
регулировка диафрагменного пускового устройства карбюратора
регулировка оборотов холостого хода двигателя
обслуживание и регулировка сцепления
проверка состояния подшипников передних колес и их регулировка
регулировка углов установки передних колес
регулировка рулевого механизма
обслуживание и регулировка тормозных систем

диагностика неисправностей автомобиля:

устранение неисправностей подержанного автомобиля :

устранение неисправностей двигателя :

устранение неисправностей сцепления:

устранение неисправностей коробки переключения передач :

устранение неисправностей карданной передачи и заднего моста :

устранение неисправностей подвески :

неисправности рулевого управления
неисправности тормозных систем

неисправности цепей системы электроснабжения :

устранение неисправностей аккумуляторной батареи
устранение неисправностей генератора
устранение неисправностей цепи системы пуска
устранение неисправностей стартера
устранение неисправностей системы зажигания

ремонт кузова :

несколько полезных советов

надежность легковых автомобилей :

методы и средства диагностирования автомобилей :

параметры и методы диагностирования
индикация современных средств диагностирования
средства проверки тягово-экономических показателей
средства диагностирования двигателей и системы электрооборудования
средства диагностирования тормозов
средства диагностирования рулевого управления и подвески
средства проверки балансировки колес
передвижные диагностические станции и диагностические комплексы
встроенные и бортовые системы диагностирования
средства проверки установки фар и контрольно- измерительных приборов автомобиля

организация диагностирования автомобилей на сто :

техническое диагностирование автомобилей на сто :

техническое обслуживание, ремонт и поверка стд автомобилей :

основные положения по организации технического обслуживания, ремонта и поверки стд
выбор образцовых средств поверки
средства технического обслуживания, ремонта и поверки стд
настройка и контроль электронных элементов стд после ремонта
стенды для проверки тягово-экономических показателей
стенды для диагностирования двигателей и системы электрооборудования
тормозные стенды
средства диагностирования рулевого управления и подвески
станки для балансировки колес

экономическая эффективность от внедрения средств диагностирования автомобилей на сто :

заключение
приложения

статьи:

Быстрые и удобные микрокредиты на любые цели
Отличные шины для мотоциклов
Грузоперевозки - помощь или проблема?
Как автодилеры планируют выжить в кризис?
Что должно находится в багажнике?
Обзор нового KIA Sorento
Обзор модели Фольксваген Гольф
Основные преимущества ксеноновых фар
Сауна и ее полезные свойства
Классификация и виды автосервисов
Впечатление о Lada Vesta
Покупка автозапчастей в интернете
Где и как покупать подержанные автомобили?
Ремонт автоматической коробки передач Пежо
Кто лидирует в мире по надежности легковых авто
Порошковая покраска автомобильных дисков
Причины повышенного шума летней резины
Тест-драйв Волги ГАЗ 21
Игровые автоматы для автомобилиста
Что нужно знать про автоманипуляторы?
Все лотереи на одном сайте
Автомобильные моторные масла Shell
Mersedes CLS: новый взгляд
Что такое блек-лист в казино
Профессия аварийного комиссара
Три важных момента при выборе телескопических погрузчиков
Особенности профессии автоменеджера
Компания-легенда «Mercedes-Benz»
Покупка авто в салоне: на что обратить внимание
Новый Land Rover Discovery Sport
Что можно порекомендовать хозяевам FUSO?
Интерес к покупке Volvo S80
Червячный механизм в автомобиле
Как зарегистрировать новый автомобиль в ГИБДД
Важность водительских прав
Кунги и товары для автотюнинга от магазина 4x4tuning
Игровые автоматы и разновидности jackpot
Кран-манипулятор с грузом «на ты»
Перевозки со знаком «минус»
Прием авто после кузовного ремонта: как проверить качество работ?
Тележки инструментальные от компании «ВЭЛМЕТ»
Разработка индивидуального проекта дома
Ключевые критерии выбора шиномонтажа
Если вам одиноко - однорукий бандит скрасит времяпровождение.
Принцип действия и область применения препаратов «антидождь»
Запчасти для автомобилей Lada
Лицензия онлайн казино - залог успешной игры
Добавь адреналина в онлайн казино
Живые дилеры в онлайн казино
Игровые автоматы нового поколения и их особенности
Светодиодные фары на все виды транспортных средств

ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ПРИБОРОМ К-69М 

Для обеспечения правильности показаний диагностируемый двигатель прогревают до 75...85°С, запускают двигатель на 10... 15 с* а затем выворачивают свечи зажигания. В отверстие для свечи зажигания проверяемого цйлйндра вворачивают штуцер с сигнализатором и, поворачивая коленчатый вал пусковой рукояткой, устанавливают поршень строго в ВМТ такта сжатия; в конце такта сжатия прекращается звуковой сигнал. С прерывателя распределителя зажигания снимают крышку и ротор и на их место устанавливают шкалу с подставкой и стрелкой (рис. 4.2) соответствующего размера. Затем прибор подключают к воздушной сети СТО с давлением 294...588 кПа, вращают рукоятку редуктора, пока стрелка манометра прибора не установится на делении 157 кПа. В этом положении поршня стрелка прерывателя устанавливается напротив соответствующей метки ВМТ шкалы. Затем двигатель затормаживают ручным тормозом и, включив передачу, снимают со штуцера сигнализатор, а на его место устанавливают муфту выходного соединительного шланга прибора. Показания манометра записывают после стабилизации стрелки.

62

После этого стетоскопом прослушивают блок цилиндров двигателя, чтобы выявить утечки воздуха через неплотности клапанов и поршневые кольца; с помощью мыльной эмульсии определяют утечки воздуха через прокладку между блоком и головкой цилиндров. Если уровень утечек воздуха ниже допускаемого, то состояние цилиндров уточняют, замеряя утечки в НМТ в начале такта сжатия. Для этого выключают передачу и, вращая пусковой рукояткой коленчатый вал в обратном рабочему направлении, устанавливают стрелку прерывателя против отметки НМТ, затем вновь затормаживают двигатель. Потом подключают прибор к двигателю и вновь снимают показания. Разность показаний между первым и вторым замерами характеризует износ цилиндропоршневой группы (состояние сопряжений цилиндр — кольца — поршень) — износ цилиндра по высоте. Состояние поршневых колец и клапанов можно определить, подключая воздушную магистраль СТО при давлении 392...490 кПа непосредственно к проверяемому цилиндру. При этом поршень должен находиться в НМТ в начале такта сжатия. В этом случае стетоскопом четче прослушиваются утечки воздуха в картер, а утечки воздуха через уплотнения клапанов определяют по колебаниям пушинок, которые подносят к отверстиям под свечи зажигания соседних цилиндров.